在路上，每天我們都能看到來來往往的電動車大軍。上班通勤、接送孩子、買菜購物，電動車在出行中扮演著不可或缺的角色。

眾所周知電動車的供能主要依靠電池，而電池又分兩種鉛酸電池和鋰電池

關(guān)于這兩種電池的爭議從未平息。而近期小編聽說鋰電行業(yè)的巨頭也要入局電動自行車領(lǐng)域

難道電動自行車鉛改鋰又要“風(fēng)云大作”了?

    根據(jù)行業(yè)人士透露，作為鋰電行業(yè)的巨頭之一，某廠家正在新增自行車電池生產(chǎn)線，為兩輪出行量身定制專用動力電池，新的電池產(chǎn)品或許將成為廠家進(jìn)攻電動自行車市場的秘密武器。

    于是，業(yè)內(nèi)從業(yè)者就感慨：“之前在動力市場不曾碰到的對手，如今在兩輪車市場上都碰到了，而且花樣百出。

    對于大玩家入局，小編也不敢擅自評判，但是隨著鋰電池巨頭為電動自行車電池產(chǎn)能加碼，兩輪電動市場各類電池類型的紛爭割據(jù)戰(zhàn)也將開始打響。

    那么鉛酸電池和鋰電池，到底哪個更適合電動車呢。就讓我們先來了解一下吧！

鋰電池 VS 鉛酸電池

鋰電池優(yōu)點(diǎn)

    ?體積小、重量輕，綜合對比鉛酸電池，鋰電池的體積是鉛酸電池的2/3，重量約是鉛酸電池的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動車?yán)m(xù)航能力增加大概10%左右。

    ?充放電方面，鋰電池耐用性較鉛酸電池強(qiáng)，在常溫下使用，鋰電池可以連續(xù)充電48小時不會出現(xiàn)電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專用充電器下，可以進(jìn)行快速充放電。深充電深放電超過500次，而且還是無記憶，一般壽命基本在4到5年左右。

鋰電池缺點(diǎn)

    ?鋰電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴，人工成本占到制作成本的40%左右，價格大概是鉛酸電池的三倍左右。

    ?鋰電池的回收價值不高，通常鋰電池用壞了只能扔了，無法回收再利用。

鉛酸電池優(yōu)點(diǎn)

    ?價格便宜，可回收再利用，在用壞之后能以舊換新，通過補(bǔ)差價便可換一組新的電池，把損失降到最低。

    ?“抗擊打”能力強(qiáng)，即使摔壞稍微修補(bǔ)一下就能繼續(xù)使用。

    鉛酸電池缺點(diǎn)

    ?鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg，通常情況下深充深放電在400次以內(nèi)，有記憶，使用壽命在1-2年左右。

    ?鉛酸電池里面包含液體，電池消耗一段時間后，如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙的厲害或者充電時間變短了，就需要補(bǔ)充液體。

    隨著近年來環(huán)保整治力度的加大，還有國家倡導(dǎo)政策的扶持，鋰電池市場發(fā)展十分迅猛，大有取代傳統(tǒng)鉛酸電池之勢。而從新國標(biāo)規(guī)定來看，電動車動力講究輕量高能，即鉛酸電池要實(shí)現(xiàn)輕量高能，如果鉛酸電池要想走出一片天地，那么就需要技術(shù)上的創(chuàng)新突破。